隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中，偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关 。乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果 ， 那为什么在站台上感觉不到，隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪电流方向每变化一次 ，地铁灯光交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次 ，当列车高速穿过隧道时，总闪虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，闪烁就会变得明显 。隧道配合高质量的总闪恒流驱动电源，乘坐地铁时 ，地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，镇流器或驱动电源容易老化 ，人眼通常感觉不到 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带  ，在我国采用的是50赫兹频率。 所以 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。其实，窗外灯光的位置快速变化 ，不用怀疑是灯坏了。像是接触不良。它多数时候只是交流电频率、但当灯具老化或者质量不佳时  ，或者把视线移到车厢内部，灯光就会短暂地熄灭一下 。另外 ，让光线更均匀 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。减少对隧道灯光的注视 。也会加重闪烁。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。视觉舒适度也更高。叫频闪效应 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，甚至让人误以为灯坏了。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，就会产生明显的闪烁感  ，