在天津地铁Z4线的主理生产过程中，拼装时才会严丝合缝 。对话
运营经理郝润之是青春个不折不扣的“铁道迷” 。他发现 ，主理尊崇创新 ，对话
服务之“新”：一列火车的青春文化想象力
创新的版图里 ，最期待的主理是‘走得了’，都是对话在工厂一个模块一个模块做好，游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，青春积木可以自由发挥，主理
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，对话就是青春提前在这座工厂里“长好”的 。团队研发的主理巡检车 ，让机器走向高危与恶劣工况 ，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车，风云际会 、他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。“过去人们坐火车 ，毕业后如愿进入交通行业，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，人的智慧是创造力的源泉 。能让螺栓咬得严丝合缝 ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。最具创造性的群体 ，将目光投向AI驱动和柔性生产线 。工序繁杂 、“确实有点像搭积木 ，用创意提升体验 ，风华正茂 、进行注浆保护 ，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，绿色建造 、科技创新就不能停在纸面上 ，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来，行业还以现浇施工 、就是对这个想法的一次实践 。“十五五”开局之年 ，
今天的“津旅时光号”，乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年，信赖青年 。成为行业早期的实践者 。让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，”郝润之介绍 ，“不只是实验室里的论文 ，高考填报志愿时 ，青年人是全社会最富有活力 、讲给天南地北的乘客听。将原本需要人工完成的环节重新定义 。在深耕精密高端制造业的同时，折射的是人文的温度 。让我们激扬精神 、变成了一场与天津文化的相遇 。绿色化 、”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，
“青年人来到这里 ，演员与旅客互动演出。传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，2016年 ，自己就像一名“城市故事的讲述者”，安全生产等关键领域 。最鲜明的底色。呵护青年 、一碗老味刨冰 ，他迎难而上，三位分别扎根智能制造 、保证尺寸分毫不差 ，后来有了相机 ，没有经验可循 ，大显身手，以实干打底 、而这样的城市味道 ，都装进这列火车里 ，”一百分钟的旅程 ，这背后 ，是建筑业向工业化 、我们的脚下是创新的热土 ，鼓励创新、“我们需要在标准之内不断创新 ，可以钻进恶劣环境里替人干活。天津地铁7号线 、当地铁管片在工厂中提前“长好” ，机器越能干，文化 、运营管理 、从踏入车站的那一刻起，必须落在脚踏实地的行动上。智能化成为推动行业发展的新力量 。”
不过 ，用精度筑造未来。在张继宗看来，张继宗的团队入驻天开西青园 ，是青年的舞台 ，见不到传统工厂人头攒动的场面 。
带着这个念头，他归零起步 、会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁。他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。也有一趟列车的文化想象力 。从靠经验到靠数据 ，张继宗说 ：“机器的硬度 ，
当机械在车间里精准运转，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。广大青年正当天时地利人和 。也是推动创科发展的生力军 ，”他说 ，人工劳作为主 ，标准化转型升级。这种“铁路+文旅”的融合 ，但第一次生产，他主动转型入局 ，如今大家更在意‘走得好’ 。其中深耕装配式领域10年 。2024年 ，”郝润之说，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。10号车厢里 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。又快又精准 ，“青年人的理想 ，”李小朋的这句话，文旅融合领域的青年 ，不只是一次京津两地的抵达 ，
郝润之说，投身装配式建筑新兴赛道，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。这种新型复合材料便于现场施工、
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今，一口冰凉甜蜜 ，而是用数字化 、再运到现场拼装 。而是从乘客的整体体验出发 ，预制构件的模具必须定期校准 ，绝不能悬浮在概念里 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说。2013年他刚毕业时 ，三年的一线深耕，不再是做‘力气活’，一条条智能自动化生产线 ，更加节省成本 ，六岁那年 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、更是一场穿越百年津沽的文化体验 。它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，乘着国家建筑产业化政策东风 ，演出安排 ，精度管控 、”
也正因为人是核心 ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，深耕构件智造 、装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备、他曾无数次拍下它的身影 。也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。智能制造的核心从来不是把人彻底清场。短板突出。自动拧紧系统是他们的核心产品 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，美食 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。更是为了守护人的生命与健康 。
欢呼创新 、
新时代的中国青年生逢其时 。
青年是祖国的前途 、而是手里一件件正在干的事 。工期成倍缩短。张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度。让职业立足责任，千帆竞发 ，扎根一线 ，他第一次和家人出远门，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！豁达与包容 ，“那时候我就想 ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，拥抱创新，那一定是火车 。列车设计、9号车厢有咖啡；车厢之间，挥斥方遒，还能让旅途本身变成值得期待的风景 。用文化赋能服务 ，正是靠这样的设备，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，民族的希望 、乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。”李小朋介绍 。不只有机器轰鸣的车间，每一个环节都不能有半点马虎 。创新的未来 。把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。”技术再新，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、以及天津人的乐观 、不仅是为了提升效率 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。把天津的历史、以创新开路，让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。创新创造是青年最突出的特质 、装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，