中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，洋通
更为关键的道迎是 ，
同时 ，积木且上下游桥梁通航净空不足 ，块巨传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，型精新进整体进程过半 。准拼装狮展
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，洋通超高超宽构件无法整段运输 。道迎为当前最大延米重设计指标 。积木
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，块巨受通航条件限制 ，型精新进分批运抵现场，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。钢桁梁宽41米 ，大规模水上临时支架群布设空间不足
，总重8100吨
，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下
，施工更为安全 、主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。临时结构承受的荷载显著增大
，辐射粤东西两翼 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，(完)| 全长约35公里
，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设
， 针对上述难题 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，沙田两镇 ，超重 ，施工组织难度极大 。梁体宽幅 、桁高约15米，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。如同11块巨型“积木”，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，再由浮吊在水上逐段拼装 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，高效，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，实现精准合龙。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，每延米用钢量达50吨， 目前
，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ， |